Technológia CNG

V automobiloch poháňaných CNG je použitý štandardný zážihový motor 1.6 16V ECOTEC, ktorý je prispôsobený pre spaľovanie zemného plynu. Pod podlahou sú umiestnené štyři zásobníky na zemný plyn
a v konštrukcii auta má svoje miesto aj rezervná nádrž na benzín o objeme 14 litrov.

Modely Opel CNG ťažia hlavne z výhod inovatívneho systému Monovalent^plus, ktorý špeciálne upravenému motoru garantuje maximálne efektívne spaľovanie zemného plynu aj benzínu – štvorvalcový agregát má dve rady vstrekovačov so štyrmi samostatnými vstrekovacími tryskami pre zemný plyn a štyrmi
pre benzín. Prednosťou tohto riešenia je, že v každom režime a pri spaľovaní ktoréhokoľvek paliva pracuje motor maximálne efektívne a má aj najčistejšie spaliny.

Prepínánie medzi prevádzkou na plyn a benzín môže vodič ovládať tlačidlom na palubnej doske, z režimu "plyn" na "benzín" prejde motor automaticky tiež
v prípade vyčerpania zásoby stlačeného plynu.

• stav prevádzky (CNG/ benz.) indikovaný kontrolkou
• CNG považovaný za štandardné podmienky,
  tj. kontrolka svieti len pri prevádzke na benzín
• Duálny palivomer – ukazuje vždy stav paliva,
  ktoré je v prevádzke
• Prevvádzkové vlastnosti zodpovedajú štandardnému prevedeniu
• U žiadneho z modelov nedochádza k obmedzeniu prepravnej kapacity
• Všetky modely sú vybavené sadou pre opravu pneumatík namiesto rezervného kolesa
• Zemný plyn má oktánové číslo 130, to umožňuje hladší a čistejší chod motora.